5月12日，隨著(zhù)一聲令人振奮的鳴笛聲，錫澄S1線(xiàn)地鐵列車(chē)緩緩駛出馬鎮站，開(kāi)啟了錫澄S1線(xiàn)正線(xiàn)首調段馬鎮站-堰橋站區間“首次熱滑之旅”，經(jīng)過(guò)緊張有序的測試，列車(chē)順利完成首調段熱滑試驗，標志著(zhù)錫澄S1線(xiàn)列車(chē)正式上線(xiàn)，距離通車(chē)試運行更近一步！

　　在此次錫澄S1線(xiàn)首調段熱滑試驗中，列車(chē)從馬鎮站出發(fā)，一路向南行駛至堰橋站，單程3公里。試驗列車(chē)分別以低、中、高三種運行時(shí)速往返試驗，列車(chē)通過(guò)三種時(shí)速變換運行對各項設備指標循環(huán)檢測。最終，電客車(chē)集電靴與接觸軌運行狀態(tài)良好，各項檢測數據正常、性能良好，電客車(chē)運行平穩，符合設計要求和施工規范標準，首調段熱滑試驗順利完成。

　　為保障列車(chē)順利完成“熱滑”試驗，錫澄S1線(xiàn)各參建單位成立聯(lián)合調度室，設置行車(chē)調度、電力調度、信號調度、安保調度等工作組，制定嚴格工作制度，編制了《聯(lián)合調度軌行區管理細則》，形成工作組間“密切配合、分工明晰”工作面貌，助力錫澄S1線(xiàn)高標準建設。在“冷熱滑”試驗前，錫澄S1線(xiàn)參建各方針對軌行區管理梳理出3條18項的管理及相關(guān)外部接口，以實(shí)舉措保障錫澄S1線(xiàn)“冷熱滑”的順利進(jìn)行。同時(shí)，錫澄S1線(xiàn)參建各方還對熱滑條件進(jìn)行了反復確認，對首調段安全、限界等條件和軌行區封閉情況進(jìn)行嚴密的排查，確保人員及設備安全。